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将涂料供给装置放入涂料;
使用本机时,一般的标准粘度为9-30秒,但依涂料及溶剂的种类、被涂物之形状及涂膜的厚度等种种条件不受一定---。另外涂料放入前,请务必测定涂料抵抗值。启动涂料供给装置,将涂料送至喷枪;
用空气调压阀调为低压1-3kgf/cm2左右,泵回转,涂料吸入。用装在泵的涂料出入口处的涂料调压器将泵压调到0.5~2kgf/cm2左右。使涂料由喷枪喷出;
将雾化空气压调为0kgf/cm2,不要喷出空气,扣动---,有喷枪喷出涂料,涂料软管内如有残留空气,涂料喷出时会呈断断续续的状态,所以一直喷到无空气为止。涂料喷出量调节喷枪后面的涂料调节器,向左旋转喷出量增加,向右旋转到头喷出停止。在休息时将涂料调节器向左旋紧使不能喷出或降低涂料输送的压力。将雾化空气压调高、确认雾化状态
将雾化空气压调为2~4kgf/cm2扣动---使涂料雾化,使用合适的喷嘴,金马喷枪加盟,调整雾化空气压力。使用平喷嘴时
喷枪本体上部的雾化空气调节阀,通常是左旋、开放状态下使用,视喷幅的形状或微粒化状态进行调节。喷幅的调节是以喷枪左侧的喷幅调节阀进行,向左旋转则大,向右旋转则小。使用圆喷嘴时
不必使用喷枪上的雾化空气调节阀,只使用喷枪左侧的喷幅调节阀,通常向左旋转以全开状态使用,视喷幅的形状或微粒化状态进行调节。
韩意机电设备【瑞士金马授权的】为您分享:汽车喷涂工艺
汽车喷涂工艺 汽车各零部件的使用环境、结构和材质不同,其涂装要求有较大的差别,一般分别涂装,如车身、货箱、车架、车轮、底盘、发动机、铸锻件及半成品等 汽车涂装,尤其轿车车身的涂装,一般采取流水线生产方式,机械化、自动化程度高,涂层要求高装饰性、高耐蚀性、高力学性能。不管是涂料、涂装工艺、涂装设备还是涂装管理都具有代表性、性。整个生产流水线的正常有序进行。车间多采用自动喷涂设备,衢州金马喷枪,工人劳动强度低,金马喷枪报价,但对工人的技能、责任心要求高。为---涂膜外观,提高产品成品率,车间洁净度要求,---在喷涂室、闪干区和烘道中为高洁净区,必须严格---送风,防止漆膜表面产生颗粒等缺陷。各工段的工艺条件实现自动化控制和管理,---整个涂层较佳和产品的稳定。
粉末涂料本身的吸湿性含水量直接影响粉末的自身电阻雍介电常数。如果粉末---吸湿则将结团。这是无法进行静电喷涂的。一般的吸湿,除了影响其带电性能外,还将降低粉末的流动性和成膜性,从而使涂膜不平滑甚至难以在工件上吸附并且得到涂膜会产生气泡和。
粉末涂料的吸湿除保存贮存时不注意引起外,还与喷涂时压缩空气净化程度有关。因为压缩空气中易产生冷凝水,在空气净化系统中一定要有过滤吸湿装置,使通向供粉器的空气中含水量降低到较小的程度。
另外,粉末喷涂现场的空气相对湿度也是要加以重视的。资料报导,相对湿度每变化30%,就相当于粉末的电阻率变化二个数量级
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